汕汕高铁汕头湾海底地道贯穿

中新188体育官方平台网汕头3月26日电(记者 李怡青)26日广东汕头湾海底68米深处，跟着“永平号”盾构机近5层楼高的直径为14.57m的刀盘破岩而出。标记着天下首座计划时速350公里单洞双线高铁海底地道——汕汕高铁汕头湾海底地道胜利贯穿。3月26日，汕汕高铁汕头湾海底地道胜利贯穿。图为施工现场。受访者供图 汕汕高铁是国度“八纵八横”高速铁路网沿海通道的主要构成局部，线路起自汕头站，路过汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站皇冠手机版下载，正线全长162公里，计划时速350公里。该名目汕尾至汕头南段已于2023年12月开明经营。 现在，在建汕头南至汕头段正线长度19.8公里，此中汕头湾海底地道恰是该段重难点把持性工程。汕汕高铁汕头湾海底地道立体安排图。汕宣供图 据先容，汕头湾海底地道全长9781米，高出汕头湾主航道海疆，洞身穿梭17处断层粉碎带(含8处运动断层)，建立进程中要战胜8级高烈度地动、近百米超高水压、高氯盐腐蚀，多断层结构，地层软硬不均、极硬岩等天下级施工困难，施工稍有失慎，极易激发海水浸透，乃至海水大批涌入招致地道构造掉稳跟坍塌放弃等危险，保险不容有掉。同时，盾构机在高达200MPa抗压强度的极硬花岗岩地层掘进，施工难度海内外常见，被国铁团体认定为海内在建危险最高、难度最年夜的地道之一。为此，工程建立团队依据地质情形，采取陆域矿山法、海疆矿山法、明挖关闭法、明挖暗埋法、盾构掘进法、盾构空推法等6种工法构造地道施工。3月26日，汕汕高铁汕头湾海底地道胜利贯穿。图为“永平号”盾构机。受访者供图 汕头湾海底地道贯穿，发明了多项记录：天下首座计划时速350km单洞双线高速铁路海底地道、天下已贯穿最年夜开挖直径铁路海底地道、海内穿梭运动断层最多的铁路海底地道、海内开明水压最年夜的海底地道。 据施工方先容，地道贯穿后，还将缓和推动盾构机长间隔空推、盾构机洞内拆解等义务，超年夜直径盾构空推及盾构机拆解均为海内外初次。接上去，名目团队将进一步细化后续施工构造，踏实做好保险保证办法，确保地道空推品质跟拆解效力，尽力冲刺汕汕铁路汕头南至汕头段高品质建成开明。(完) 年夜陆热播剧在台湾，究竟有多火？ 8个月卖出100万件！一同懂得这个文创销“冠” 张子枫，学会离别的勇气